Izgradnja autoceste koja povezuje Zagreb i Split bila je san moje generacije. Sedamdesetih godina, dok sam radila u komunalnom poduzeću, od plaće sam uplaćivala doprinose za njenu izgradnju. I sada, nakon toliko godina, oni sve to žele jeftino rasprodati. Što im jednom daš, više nećeš dobiti natrag - objašnjava Vinka Dujčić, sedamdesetšestogodišnja umirovljenica, koja je na štandu, smještenom ispod sata na Trgu bana Jelačića, ostavila svoj potpis za raspisivanje referenduma protiv davanja autocesta u koncesiju. Riječ je o jednom od desetak štandova u širom centru Zagreba na kojem je četvrtog dana prikupljanja potpisa zabilježena najveća gužva. Dokaz je to da građani pozitivno reagiraju na poteze inicijative Ne damo naše autoceste, koju je pokrenulo 14 organizacija civilnog društva.

- Ugodno sam iznenađena reakcijama građana. Dobar dio njih odmah po izlasku iz tramvaja pripremi potrebne dokumente i priđe štandu bez pitanja. Čini mi se da je ovo jedna od rijetkih tema oko koje većina građana ima jedinstven stav - objašnjava nam Leonarda Stopić, v.d. predsjednica Sindikata odgoja i obrazovanja Hrvatske, koja potpise prikuplja na štandu smještenom na južnoj strani glavnog zagrebačkog trga.

Na obližnjem Cvjetnom trgu zatekli smo mlada lica. Tamo potpise prikupljaju aktivisti i aktivistkinje Mladih antifašistkinja Zagreba, Multimedijalnog instituta (MaMa), Prava na grad i POGON-a. Među njima je Marijana Rimanić.

- Zasigurno vlada zasićenje referendumskim inicijativama koje su u posljednje vrijeme preplavile Hrvatsku, ali prilazi nam i veliki broj građana koji kažu: 'Evo napokon jedan referendum za kojeg želim da se raspiše.' Za razliku od inicijative U ime obitelji, ova akcija ne razdvaja građane. Članovi U ime obitelji su prvo uspjeli sakupiti potpise za raspisivanje diskriminatornog referenduma o ustavnoj definiciji braka, a zatim su energiju usmjerila na pokušaj izmjene izbornog zakonodavstva. Ni ta inicijativa nije pokrenuta zbog dobrobiti građana, već zbog onih koji imaju veliku želju da se dokopaju vlasti - objašnjava Rimanić i dodaje da zahtjev za raspisivanje referenduma većinom potpisuju stariji građani. Kako kaže, mladi su generalno nezainteresirani za politiku pa tako i za različite aktivističke inicijative.

- Potpisati zahtjev za raspisivanje referenduma kojim se želi spriječiti davanje autocesta u koncesiju znači ostaviti potpis za bolju budućnost i dati do znanja da ćemo se brinuti o javnim dobrima koja su još uvijek u zajedničkom vlasništvu. Iako se to često čini kao borba s vjetrenjačama, masa ljudi još uvijek može pokrenuti promjene - poručuje članica POGON-a i MaMa-e.

S Marijanom Rimanić se slaže i Joško Gamberožić, volonter koji prikuplja potpise na Britanskom trgu.

- Ova inicijative udarila je temelje borbe za zaštitu ostalih resursa koji su nam neophodni za život. Pitanje je vremena kada će na red za privatizaciju doći šume i vode - objašnjava nam Gamberožić, koji potpise prikuplja u društvu Gracijele Bokor. Oboje su uvjereni da će se prikupiti i više od potrebnog broja potpisa.

- Prilaze nam različiti ljudi. Maloprije su bili branitelj i časna sestra. Dakle, ljudi koji inače zaziru od udruga civilnog društva - objašnjava nam kroz smijeh Gamberožić. Kako kaže, postoje dva različita razloga zbog kojih većina ljudi potpisuje zahtjev.

- Ima onih koji su sentimentalno vezani za problematiku autocesta jer su, primjerice, kao studenti i radnici skupljali novac za izgradnju potrebne infrastrukture, a ima i onih koji će se založiti za sve što je od nacionalnog interesa - dodaje on.

Svoju 'podjelu' ima i volonter Mateo Strunić, kojeg smo zatekli na štandu na okretištu Čronomerec.

- U prvu skupinu spadaju stariji simpatizeri HDZ-a koji potpis za raspisivanje referenduma izjednačavaju s borbom protiv aktualne vlasti, a u drugoj su oni koji se protive rasprodaji zajedničkih dobara - objašnjava nam. Njegovu tvrdnju podupire potez Tomislava Karamarka, koji je jučer svoj potpis za raspisivanje referendum ostavio u Požegi. Strunića je na čas prekinula starija prolaznica.

- Koliko smo skupili? Ja špotam sve koji još uvijek nisu potpisali - kaže mu.

- Borbu za očuvanje autocesta shvaćam osobno. Želim se normalno voziti autoputom bez da za to plaćam skuplju cestarinu, a ukoliko se izdaju u koncesiju, neupitno je da će porasti i cijene svih ostalih potrepština neophodnih za život. Uostalom, zašto da praktički prodamo autoceste za manje novca nego li smo ih platili? - kaže Strunić, čijem štandu prilazi umirovljenik Mile Škeljo.

- Prvo su spominjali fiskalizaciju, pa outsourcing, onda spin-off i sada monetizaciju. Sve to rade samo da zbune narod. Sve mi se čini da ću od svoje mirovine, koja iznosi 2.200 kuna, morati kupiti rječnik stranih riječi - dobacio nam je.