Kako komentirate rezultate manjinskih izbora u Gradu Vrbovskom i Primorsko-goranskoj županiji?
Zadovoljni smo izborima i rezultatima, premda odziv nije bio kao prije: osim što nas je manje, ljudi su zasićeni ovakvim izjašnjavanjem, čemu pridonosi i to kad je u igri tek jedna lista.
Mi, naime, u Vrbovskome nismo imali protukandidata a na županijskoj smo razini osvojili svih 25 mjesta unatoč drugoj konkurentskoj listi. Pobijedili smo svagdje gdje smo se kandidirali, osim u samoj Rijeci – što možemo zahvaliti određenim neslaganjima i podjelama među tim dijelom naše zajednice.
Očekujemo konstituirajuće sjednice novih saziva vijeća, pa će tako u Vrbovskome biti 21. lipnja, a ona na županijskoj razini, u Rijeci, 19. lipnja. U Vrbovskom je naša zajednica složna, iako je gradonačelnik Dražen Mufić neke ljude iz zajednice zaposlio u mjesnom komunalnom poduzeću, pa stalno glasaju za njega.
Smanjuje li se broj stanovnika Vrbovskoga i dalje, kako je to bilo "najavljeno" popisom stanovništva 2021. godine?
Da, smanjuje se. Ljudi odlaze, a populacija se osipa. Od sadašnjih 3.800 stanovnika, 60 posto je mojih godina, a ja sam zagazio u sedmo desetljeće. Moji su sinovi odavno otišli u Njemačku, jer nakon riječkog Medicinskog fakulteta koji su završili 2008., nisu dobili priliku za stažiranje ni za specijalizaciju.
Od čega žive oni koji su ostali?
Uglavnom od mirovina, iako dio mlađih radi na željeznici, ponajviše za privatni sektor kao strojovođe ili pregledači vlakova. U Moravicama odavno postoji Željeznička tehnička škola i stalno nagovaram mlade da uče za strojovođu. S takvom kvalifikacijom ili prekvalifikacijom život bi im mogao biti lakši.
U Rijeci se gradi i drugi kontejnerski terminal, pa će promet prugom prema Zagrebu i dalje zasigurno biti još frekventniji. Željeznica je bila naša prošlost, a za mlade je budućnost. Tu su i OPG-ovi čiji su vlasnici mahom umirovljenici, a ima i onih kojima je to tek dodatni izvor prihoda, dok najveći dio posla pada na roditelje koji su ostali na imanju.
Puno ljudi iz okolice odlazi na radna mjesta u Sloveniju ili Rijeku: i ja radim za riječki HŽ Kargo. U Vrbovskome se pak može zaposliti samo u ugostiteljstvu ili maloprodaji, i to za skromnu plaću.
Nedavno je zaiskrilo između gradonačelnika Mufića i župana Zlatka Komadine: povod je bilo (ne)uređivanje nerazvrstanih putova, pogotovo u sredinama u kojima većinsko stanovništvo čine pripadnici naše manjinske zajednice?
U putove se ulaže, samo je pitanje gdje i u kolikoj mjeri. Vijećnici SDSS-a u Županijskoj skupštini izborili su se za popravak nekih važnijih cesta te za uređenje Mačjanskog jezera. Komadina je dugo u politici i s njime odličnu surađujemo, ali da bismo opstali, trebaju nam obojica, i on i Mufić.
Stoga moramo oprezno balansirati i surađivati sa svima želimo li učiniti štogod dobroga za svoju zajednicu. Provode se i neki drugi projekti, pa tako napretka ipak ima. Planirana je gradnja sportske dvorane u sklopu moravičke srednje škole, koja će služiti đacima i drugim stanovnicima.
Razvija li se još ideja o muzeju posvećenome željeznici?
I dalje pokušavamo s time, no u HŽ Infrastrukturi očito nisu previše zagrijani za tu ideju. Uostalom, kakav se 'sluh' za muzej može očekivati kad se ni svojim radnicima, željezničarima, ne omogućuju stanovanje u četiri-pet tvrtkinih stanova, nego oni zjape prazni dulje od dva desetljeća?
Održavaju li se u Vrbovskome i okolici kakve značajnije manifestacije?
Pokrenuta je nova etapa manifestacije posvećene tradiciji i običajima gorskokotarskih Srba, koja je izazvala velik interes u javnosti. Za ovo smo ljeto planirali Dane Pere Kvrgića posvećene poznatom glumcu porijeklom iz Moravica, održat će se Dani lavande, a možda i pokoja prijateljska nogometna utakmica.
Premda, nije tajna da u NK Moravice igraju četiri igrača iz Rijeke, u NK Vrbovskom sedmorica iz Ogulina, a bolje nije ni u Gomirju. U svojoj sam mladosti, početkom 1980-ih, i ja igrao nogomet, no tada je klupa i na treningu i na utakmicama uvijek bila puna.
